[todd Harrison] sa pozrel do obchodného konca riadiaceho systému Cruise Manage z jeho 1994 Jeep Grand Cherokee. Boli sme trochu prekvapení, ako systém pracuje. Časti pozorované na obrázku vyššie zahŕňajú kontrolu škrtiacej klapky, s využitím trio solenoidov na meniť úroveň vákua vnútri zariadenia.
Zakategovali sme to ako opravárenské práce hack, avšak [Todd] je len gumenéckec, rovnako ako nemá žiadny typ skutočného plánu na opravu systému. Je to na Fritz desať rokov, ako aj tento kúsok nemusí byť ani vinníkom. Stále sme však spokojní, pretože nám poskytuje pohľad na systém, ktorý využíva jantárové zarážky na troch solenoidoch, aby ste pripojili tri rôzne veľkosti otvorov plač. Systém je vákuový kryt, kde sa kábel škrtiacej klapky na gumovú membránu, ako aj meracie otáčky motora ako membrána sa pohybuje. Počítač vozidla aktivuje tri solenoidy, čo umožňuje únik, aby zmenšoval úroveň vákua, čím sa udržiava škrtiaca klapka na správnej úrovni. Elegantný!